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• 1公务(🍤)员(🗓)福利(🗓)待(dài )遇(🚂)怎(🔬)么样(yà(🍒)ng )什么是公务员(yuá(🐸)n )
• 2突发巴铁客(kè )机坠毁在居(🔣)(jū )民区100多(duō )人死
• 32013到2016年发生(shēng )的事情
• 4中国五(wǔ )代(dài )战机(🤶)有哪些

1公(gōng )务(💚)员福利待遇怎么(me )样什么是公务(🐇)员(♐)

公务员(yuán )工(🚸)资是和当地经济发展水平直接挂(🈶)(guà )钩的有钱的地区(qū )比如北上(shàng )广天津江浙等地区公(👾)务(🕉)员收入还是很(hě(🦔)n )可观的特别是苏(🛫)南地区的公务(🕜)员一直都很热门(⚽)普通公务员(🙃)年(💈)收入(👜)(rù )可(🥁)能就(jiù )已经达(🖐)(dá )到(🕥)(dào )二三十万而相对落后的地区工(🥐)资(🔉)水平就很一般了比如(🚗)山(👧)东省某四线城市普通公(🚞)务员公司每月也就几(👖)千块钱(🌟)而且现在随着(🚑)(zhe )管理的越(🐡)来越(🛺)严格公(☔)务(🎆)员工资(zī )也越(🤖)(yuè )来(lái )越(yuè )透明(🥀)了想要(⏰)以(🛩)前(🤨)所说的灰色收入(🙂)那时不可能了

解(🕊)释下啥是公务员其(🌍)(qí )实就是国家机(🏎)(jī )关工(gō(⏹)ng )作人员不过在政府机关(🚭)工作的人群中并不全是公务员还(🌯)包(bāo )括事业编制以及临时聘用人(⏭)员等但(dàn )政府(fǔ )机构(🚸)中(zhōng )是(🗓)很看中(😕)身(🌾)份(🚅)的公务员的身(shēn )份在其中自然就是最好的

2突发巴(🕴)铁客机(jī )坠毁(🕢)在居民区(qū )100多(🌙)人(🤦)死(sǐ(🔑) )

目前(♒)还(há(⚽)i )不知道导致坠机(jī )的真正(zhèng )原因所有对客机失事的解释都(🆑)处于分析(🎧)状态

这架飞(🐹)机(🚈)(jī(🏞) )已经坠毁(🐕)现(xiàn )场惨(🅾)不忍(🍃)睹一片(🥍)狼藉(🧖)巴基斯坦(📐)相关机构正(🔤)在(🆚)紧张(zhāng )调查失事(😏)原因搜救生还者在客机失事现场已发现76具空难者遗(➿)体有的(de )面目全非(🦎)伤亡之惨重让人忍不住(🎂)泪奔(bēn )

这架飞(fēi )机型(🚧)号为(wéi )空客(🥃)A320机(🎎)龄(líng )约158年(niá(🛀)n )航(háng )班号为PK83303乘客与机组人员共约98人5月(🐽)22日(rì )下午13点(diǎn )08分(😟)从东部旁遮普省拉合尔市(🐄)飞往(🦆)南部(🥣)(bù )信德(dé )省卡拉奇市(shì )14点37分与(🛂)(yǔ )机场(chǎ(🌌)ng )控制中心失联8分(fèn )钟后坠地起火(huǒ )坠落在目的地真纳国(guó )际机场约4公里(💴)处的居民(🦎)(mín )区据目击者介(jiè )绍(🕌)飞机坠毁(🔞)前(🤳)呈直线(xiàn )下降状(🤶)态已完(🎄)全失控截止5月22日晚8点(🎚)搜救队从废墟(xū )下救出15到20人8人(🎙)(ré(📎)n )受伤旁遮普银行(háng )行长扎法尔(❌)马(🐧)(mǎ )苏(🎃)德在这次(cì )空(kōng )难中(🔺)(zhōng )幸存仅(🌬)受(shòu )了(le )轻微擦伤比较幸运这(🐂)(zhè )架飞机满载乘客(⚪)(kè )为200人仅(🏌)搭载了(🌉)一(yī )半客(👲)人这(➡)是不幸中的万幸

由于(🍽)事(shì )发(fā )突然(rá(🍶)n )现(📄)在各方媒体给出的信(xìn )息比(📫)较(🔘)混(hún )乱有媒体称该(🌜)(gāi )机(😕)连(🙈)同机组人员在(zài )内(🤥)共(💰)约(yuē )107人(🗂)(rén )巴(🍼)基(💹)斯坦(🥎)卡(🐝)拉奇市市(shì )长表示乘(👹)客(🤚)全部(bù )丧(🚜)生没(méi )有(😊)一人生还因此(⏲)具体伤亡情况还有待考证

这架飞机(⛪)(jī )在降(🕍)落几分钟前坠毁(🛐)令(⏩)人(😟)可悲可(💘)叹当地居民(mín )乌迈尔穆尔塔扎表示当时他正在家里听到一声巨响(xiǎng )出门查看时见飞机摔落在地(dì )上黑烟四(🤵)起声势(shì )惊人(🏺)

当(👩)天天气晴朗没有狂风(fē(🉑)ng )暴雨因此可以排除气候原因该区域远离印(yìn )巴边界交战区老百姓介绍当(👔)(dā(🚫)ng )地也没有恐怖分子出没飞机遭受导(dǎo )弹攻(🍮)击的可能性(xìng )不大从(🌚)飞行年(🥂)(nián )龄上来看(🤾)这是(🕙)一架老(🚡)飞机飞(fēi )了近16年(✋)客(🤢)机零件老化出现故障应该在考虑之内(nèi )截(jié )止目(mù )前巴基斯坦(tǎn )方面没有公(🥨)布搜寻黑匣子相(🍞)关(🈵)事宜

受疫情所困(kùn )巴基(🛤)斯坦航空部(🌲)(bù )门(📆)在3月份停飞(📻)了国(guó )内所(suǒ )有(yǒu )航班5月16日(🔙)部(🎤)分航班恢复(fù(🌐) )运营没想到一个星期内就(jiù )出现(🏉)重大(📵)空难事(🆓)故巴(bā )基斯坦(♈)(tǎn )总理伊姆(📓)兰汗向死(🤖)者家属表(🈳)示祈祷(dǎo )和哀悼目前(⏲)已经动(🥟)身前(🏈)(qián )往卡拉(📤)奇

中(🕹)巴是全天(tiān )候战略(luè )伙伴关系是我们(🍤)的友好邻邦(bāng )以(yǐ )兄弟国家相称刚过去(🔌)的(🏯)5月(💭)21日是(🐨)两国建交69周(💁)(zhōu )年纪念日对于巴铁发生的重大空难事件我们(men )表示严重关(💐)切和(🏦)同情希望(🖕)巴方查(💱)明真(🗨)相妥善安置遇难者尽快平息事端

32013到2016年发生的事(🧘)情(🐖)

1中国(guó )隆重纪念(💐)抗日(💌)战争暨世(🎤)界反法(fǎ )西(xī )斯战争胜(shèng )利七十周(🎟)(zhōu )年并在天安(💒)门(mé(📣)n )广场举行了盛(⛪)大的(🦂)阅兵(🗺)式俄(🥌)(é )罗斯等13国派(🔎)出(chū )仪(🍻)仗(zhà(🤴)ng )队出席这是我(🔻)国(🕜)第一次邀请(😹)外国军队来华参加(🥙)的阅兵(🚜)式

2东(🦋)海识别区划分按(🤺)照国际法(fǎ(🎺) )和国际惯(👨)例中国为维护东海上空(🗿)的飞(🌐)(fēi )行(🕴)安全而划定东海防空识别区对进入了(le )识别区的外(wài )国军机(📢)进行常态(🙄)化监控(⏹)(kòng )

3神十与天宫一号(🏎)对接神舟十号飞(fēi )船载着聂海胜张晓光王亚平航天员顺利入轨(🏥)并(bìng )与天宫一号自(😠)动(dòng )和(🍱)手动对接(🤦)首次开设了太空一地面一(yī )堂课

4中国五(💡)代战机有(🈺)哪(nǎ )些

中国的五代机目前只有(📨)J20一架(jià )J31不仅没有(yǒu )获得军(jun1 )方立项而且还只(📨)有验证(🥇)机

J20怎么样一般决定飞机的(⚾)性能就(🦁)两(🌁)个航电和机动性而五代机的性能(🕣)低(🎟)可探测性在这个基(jī )础上也(yě(⚽) )就是加上低(dī )可探(🙈)测性

除去(💔)航电(🚣)不(😘)(bú(😒) )清楚以(💂)外J20的性能还(🏍)是不(🚩)错(cuò )的整体设计特点侧重于超音速性能就目前来看结果还是不错的还是卓(🧗)(zhuó )有成效的

• 机动性
  

我们知道(🌡)飞机(🧑)(jī )的机动(dòng )性和(🕷)稳定(dìng )性(🎣)是一对矛盾的设计方向想(xiǎng )要提高(🤧)飞机(jī )的机动性那么飞机的(🐔)稳定性必定是冲突的

其实矛(🔹)盾(dùn )在机动能力中也(yě(📆) )是存在的(🌧)比(😼)(bǐ(📂) )如(rú )超音速和低亚音(yīn )速性能就(🍋)是在一定(🔱)程度上就是(🛐)对(🖍)立的我们(🏆)单从翼型设计上看的话强调飞(🔖)机的(📅)低亚(⏳)音(yīn )速性能(🗝)那(🅾)么飞机的翼(🧑)(yì )型一定是展弦比较大(dà )后(💤)掠角(📕)较(🈹)(jiào )小(xiǎo )的(de )设计方案如果(🚂)飞机强(🆓)调超音速性(💦)能(🚡)的(😾)话那么飞(fēi )机一定是(shì )展(zhǎ(🌘)n )弦比较大后(🌰)掠角较(🐥)小的(📦)方案设计单指翼型的话

所以(😉)一般情况(🐦)下飞(fēi )机是不能够兼顾优(🕧)(yōu )良的低亚音速能力和超(🌷)音速能力的(de )如(🐑)果(💍)限制(zhì )条件放到气动设计那么这就是绝对的(⛳)除(👕)了变后掠翼(🎙)

所以一般的战机会(huì )因为未来使用用途的侧重而强调部分(🕙)性能(néng )J20就是强(📙)调(🌯)(diào )超音速性能的

J20的(de )气动外形大致(🛡)上看就是远距鸭翼三角翼大长细(👷)比(bǐ )机身

一(yī )般(bā(📝)n )情况下(📓)实(😡)现超巡(🚪)的难(🔼)点有三个1超音(yīn )速波阻2超音速配平阻力3发动机(👱)

超(chāo )音速波阻(👋)是飞机在跨音(🌴)速(🙅)阶段突增的(🐪)阻力是构成飞机超音速升阻特性的重要组成部分J20通过三角翼和大长细(♉)比(♌)机身在一定程度上减小了超音(🙁)速(🍴)波阻(zǔ )

超音(yīn )速(🛀)配平阻力配(pè(🎫)i )平(píng )阻力就(jiù(🎸) )是飞机气动装置为(🅰)(wéi )了(le )实现俯仰配平进行偏转时所(🐪)造成的阻力(🍋)超(chāo )音速阶(📥)段下配平阻力(📝)就是一个(gè )不可忽视的问题但是远(🏕)距鸭翼(yì )在一定(dì(📹)ng )程度上(shàng )要(🔜)比平尾更(🆚)适合超音(⬜)速配平

这(🎃)样来看J20的超(chā(👻)o )音速性能应该是比较强(👸)的超巡应该也没什么(🤗)问题

不(bú(🍅) )过J20的亚音速(🔻)机动能力应(🧘)该是比较一般的甚至可能是较(💕)差的仅仅是我的猜(🌧)测因为三角翼的(♈)特(💛)性(🌨)就是亚(yà )音速下会有较大的诱导阻(🏐)力这不(bú )利于(💿)亚音速升阻比而升阻比对于飞(👀)机的机动(🏄)能力(👄)是十分重要(yào )的

• 低可探测(cè )性

J20的低可(🙋)探(tàn )测性(xìng )是有些瑕疵的(🌗)鸭翼和腹鳍真(😿)的会(huì )对(😣)方向向(xiàng )前倾RCS倒致一定的影响上世纪90年(🧔)代NASA委(wěi )托波音做的(💐)(de )研究

最后一(💥)行早(😇)就写的很很(🗡)明(🚎)显了

国内也有(yǒu )论文强调(🌒)指出(chū )鸭翼偏转照成的镜面(〰)回(🐣)波会(🥌)对朝RCS导致会增大影响

但J20的(🙅)隐(yǐn )身能力确(🍢)实有点瑕疵(🚒)但(🦒)要比(bǐ )四代机当然是强(🀄)(qiáng )了很多的但是针(zhēn )对这些(xiē )个瑕疵设计(jì )师(🚌)肯定也有很多解决的方法还能够在一定(dìng )程(📗)度上修(🏃)(xiū )补(🛂)

我个人怀(huái )疑J20的性能还是不错(📸)的总体其实特(🙀)色分明(🕐)优势(✋)(shì )更加突出对四(🙌)代机会连成确实的代差优势(🛣)